Radyo Ki ARTIK BİR KAAN’IMIZ VAR!
Kocaeli Üniversitesi Havacılık Ve Uzay Bilimleri Fakültesinden Doç. Dr. Satılmış Ürgün, Radyo Ki’de Güne Bakış Programında Türkiye’de gelişen havacılık sanayisi hakkında konuştu. Doç. Dr. Ürgün, kamuoyunda büyük yankı uyandıran ilk yerli muharip uçağı KAAN hakkındaki soruları yanıtladı.
Doç. Dr. Satılmış Ürgün, ilk olarak Kaan’ın geliştirme süreçlerine değindi. Günümüzde gelişen teknolojiler ve ihtiyaçların etkisini aktaran Doç.Dr. Ürgün, savaş uçaklarının nasıl sınıflandırıldığını detaylandırdı. 1940’lı yıllardan sınıflandırmanın başladığını söyleyen Doç.Dr. Ürgün, o yıllarda kullanılan uçakların aerodinamik yapılar olmadığını ve sadece tekerlekleri yerden kesebilecek motor güçlerine sahip olduklarını aktadır. Motor teknolojilerindeki gelişmelerin uçaklarda gelişimi güçlendirdiğini ifade eden Doç.Dr. Ürgün, 1940’lı yılarda uçaklara entegre silah sistemlerinin de geliştiğinden bahsetti. 1940’lı ve 1950’li yıllardaki uçakların birinci nesil savaş uçaklarını oluşturduğunu söyleyen Doç.Dr. Ürgün, Mig-15, Mig-17, F-86 gibi uçakları birinci nesil savaş uçaklarına örnek gösterdi. Doç. Dr. Satılmış Ürgün konuşmasına ikinci nesil savaş uçaklarını tanımlayarak devam etti. Bu uçakların jet motoru kullandığını ve gövde tasarımlarının daha hafif metallerden oluştuğunu ifade eden Doç.Dr. Satılmış, silah teknolojilerinin de gelişimine dikkat çekti.
GÖKYÜZÜNDE TÜRK YILDIZI
Doç. Dr. Satılmış Ürgün, Türkiyenin artık havacılık alanında söz sahibi olduğuna değinirken bunun sebebini kendi savaş uçağımızı yapmamıza bağladı. Doç. Dr. Ürgün, bu temelin 100 yıl önce Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün “İstikbal göklerdedir” sözleriyle atıldığını vurguladı. Doç.Dr. Ürgün milli muharip uçağı ile ilgili fikirlerin 2015 yılında hayata geçirildiğini 2021 yılında ise ilk metal kesimiyle görünür bir adıma dönüştüğünü ifade etti. Projenin başlangıçta 20-25 kişilik bir ekiple başladığını söyleyen Doç.Dr. Ürgün, şu anda projede görev alan kişi sayısının 1500-2000 kişiye ulaştığını aktardı.
Doç. Dr. Ürgün, bu projenin sadece 3 yıl gibi kısa bir sürede büyük bir ilerleme kaydettiğini ve ortaya çıkan başarının Türkiye havacılık sektörünün yeteneklerini ve potansiyelini gösteren önemli bir gelişme olduğunu vurguladı. Sözlerine Kaan’ın önemini ve amaçlarını anlatarak devam eden Doç. Dr. Satılmış Ürgün, yerli muharip uçağı Kaan’ı gelecek açısından bir başlangıç platformu olarak gördüğünden bahsetti. Doç. Dr. Ürgün, yeni inşalar için temel olarak kullanılacak Kaan’ın yol gösterici bir araç olma özelliği taşıdığını ve bu durumun Türkiye’nin havacılık sektöründe daha fazla ilerleme kaydetmesine yardımcı olacağını düşündüğünü ifade etti.
Konuşmasına 5. nesil savaş uçaklarının temel özelliklerinden bahsederek devam eden Doç. Dr. Satılmış Ürgün, bu savaş uçakların hayalet uçak olarak adlandırıldığını, ses hızının iki katına ulaşabildiğini ayrıca, 60.000 feet yüksekliğe çıkabildiğini aktardı. Doç. Dr. Ürgün, 5. nesil uçakların radarda minimum şekilde görünme ya da görünmeme gibi ayırt edici özelliklerine dikkat çekti. Ayrıca yeni nesil savaş uçakları gelişmiş radar sistemleriyle birden fazla hedefi gözlemleyebiliyor ve 360 derece görüş kapasitesine sahip.
Doç. Dr. Satılmış Ürgün, ABD’nin hava savunma omurgasını oluşturan firmalarının sayısının fazlalığından bahsederken bizlerin ise sadece 1 adet firmaya sahip olduğumuzu, bu firmaların sayısının artırılmasını gerektiğini dile getirdi. Doç. Dr. Satılmış Ürgün, ilk milli muharip uçağı olan Kaan’ın Türk Hava kuvvetlerinin envanterine ne zaman gireceği hakkında da bilgiler verdi. Doç. Dr. Ürgün, belirli bir tarihin olduğunu fakat bu tarihlerin revize edilebileceğinin altını çizdi. Bunun temel sebebinin ise gelişmekte olan teknoloji sanayisi olduğunu belirtti. Doç. Dr. Ürgün, hiçbir sıkıntı olmazsa 2026 yılına kadar 3 adet Kaan prototipinin üretilmesinin amaçlandığını dile getirirken f-16 konfigürasyonunun ise 2029 yılına kadar geliştirilmesinin hedeflendiğini aktardı.
Popüler Meslek Pilotaj
Doç. Dr. Satılmış Ürgün, son zamanlarda popülerliği artan pilotluk mesleği hakkında da genç dinleyicilere yönelik bilgiler verdi. Pilot olmak için gerekenleri ve bu mesleğe nasıl girileceği konusunda detayları anlatan Doç. Dr. Ürgün, pilot adayı olmak için hem Türkiye’de hem ’de Avrupa’da temel Lise eğitiminin tamamlanması gerektiğinin altını çizdi. Fakat Türkiye için bunun yeterli olmadığını söyleyen Doç. Dr. Ürgün, eğitim veren kurumların azlığı sebebi ile pilot adaylarının ücretli kursları tercih etmek zorunda kaldığını ve bu kursların ücretinin ise yaklaşık olarak 70.000 avro olduğunu söyledi. Bunun yanı sıra mesleğe girmeden önce temel eğitimin önemini de vurgulayan Doç. Dr. Ürgün, pilot adaylarının matematik, fen ve yabancı dil temel eğitimlerinin iyi olması gerektiğini ifade etti. Bazı firmaların daha eğitimli kişiler istediği için lisans eğitimi almış kişilere yöneldiğini söyleyen Doç. Dr. Ürgün pilotluk mesleğinin zor bir meslek olduğunu dile getirdi.
Son olarak dünyada savunma sanayisinde hızla gelişmekte olan bir ülke olduğumuza değinen Doç. Dr. Satılmış Ürgün bunlarla birlikte uzay alanında da çalışmalarımızın sağlam adımlarla ilerlediğini ifade etti.
Muhabir: Mehmet Ali Sütcü
Kameraman: Eren Zingal
Röportajın tamamını buradan dinleyebilirsiniz.
Bunları da okuyabilirsin
